yileha420的博客

　　一、螺纹种类：

　　A：三角螺纹：结合/锁紧 　　B：管用三角螺纹：结合/锁紧 　　C：梯形螺纹：动力传动 　　D：方螺纹：动力传动

　　二、常用螺丝种类：

　　A：MachineScrew：机械螺丝 　　B：TappingScrew：自攻螺丝 　　B-1：SheetMetalTappingScrew。 　　B-2：PlasticTappingScrew。 　　C：WoodenScrew。木工

　　在财政部公告的《关于营运支线航线的国内航空公司维修用航空器材进口税收的暂行规定》的文件中指出，规定所指航空器材是指用于维修飞机及发动机用的进口器材，包括发动机、辅助动力装置(APU)、起落架、其他飞机、发动机的附件(含以上内容的送境外维修件，但不包括送境外维修或改装的飞机整机)以及维修用消耗器件。

　　航材范围仅限定于飞行器的机载设备及其

　　近日，两家俄罗斯企业正拟推动俄罗斯部门对我国紧固件产品采取反倾销措施。俄罗斯两家五金企业也要求对我国出口的紧固件实施保障措施调查。

　　作为“工业之米”的紧固件，是工业零部件的重要组成部分。由于欧盟是我国紧固件产品最大的海外市场，市场份额约占出口总量的1/3，因此欧盟正酝酿将关税提升至63%—87%额度的行为，使得原本已严峻的海外出口形势雪上加霜。

　　业内专家分析，国内紧固件被征收高额惩罚性关税，可能会引发连锁性反应，导致美国等其他主要市场效仿。而美国紧固件市场约占我国出口额的40%左右，这种恶性的效仿一旦发生，我国的

　今年我国紧固件全行业总产量出现了较为明显的增长。据中国机械通用零部件工业协会预测，全年产量有可能达到600万吨~700万吨。但有关专家表示，我国紧固件行业目前仍是大而不强，在反倾销、劳动力成本、原材料价格、人民币汇率等不确定因素并存的多重压力下，“十二五”期间，该行业应尽快从低附加值向高附加值转变，从标准件向非标异型件等转变。未来几年内，我国紧固件行业将继续加快对汽车用紧固件、航空用

　　电子工业和建筑及维修工业。其中，汽车工业是最大的用户，需求量约占紧固件总销量的23.2%;其次是维修工业市场和建筑工业，约占紧固件总销量的20%;第三是电子工业，约占紧固件总销量的16.6%。

　　从行业归属来看，紧固件行业在2002年之前是单独的行业小类，但2003年开始按照新的《国民经济行业分类》，“紧固件、

　　焊钉规格弹簧制造”合并成为了一个行业小类，由于弹簧制造企业的数量和经济总量都比较小，将其从